ट्रैक्शन पावर सप्लाई हार्मोनिक एलिमिनेशन डिवाइस
वाहन निर्माण संयंत्र में कर्षण बिजली की आपूर्ति 110kV / 10kV ट्रांसफार्मर से 10kV तक कम हो जाती है, और फिर कर्षण के लिए 10MVA एकल-चरण स्टेप-अप ट्रांसफार्मर वाहन परीक्षण के लिए 25kV एकल-चरण बिजली की आपूर्ति प्रदान करता है। इस बिजली आपूर्ति की मुख्य समस्या मोड यह है कि वाहन परीक्षण के दौरान 10kV बस में बड़ी मात्रा में हार्मोनिक करंट होता है। 10kV बिजली आपूर्ति के हार्मोनिक का परीक्षण किया गया है। परिणाम बताते हैं कि 10kV बस की वर्तमान विकृति दर लगभग 50% (THD) है, और हार्मोनिक आवृत्ति में मुख्य रूप से तीसरे, पांचवें, सातवें, 41 वें और 43 वें हार्मोनिक्स शामिल हैं। वाहन परीक्षणों के दौरान, स्विचिंग बिजली की आपूर्ति, संख्यात्मक नियंत्रण लोकोमोटिव और अन्य कारखाने में उपकरण घटक अक्सर क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। संधारित्र और प्रारंभ करनेवाला गुंजयमान हार्मोनिक अवशोषण डिवाइस का 10kV पक्ष पर कॉन्फ़िगर किया गया प्रभाव स्पष्ट नहीं है।
वास्तविक तीन-चरण संतुलन मुआवजे को प्राप्त करने के लिए एसी ट्रैक्शन बिजली की आपूर्ति को बदलना आवश्यक है, और ऑपरेशन के दौरान पावर ग्रिड में इंजेक्ट किए गए हार्मोनिक्स पावर ग्रिड की विद्युत चुम्बकीय संगतता में निर्धारित हार्मोनिक सीमा को पूरा कर सकते हैं।वर्तमान में, विद्युतीकृत रेलवे के विद्युत शक्ति गुणवत्ता नियंत्रण का विचार मुख्य रूप से दो पहलुओं से है: एक बिजली की आपूर्ति में सुधार करना है, और दूसरा मुआवजा उपकरण बढ़ाना है, जैसे प्रतिक्रियाशील बिजली मुआवजा डिवाइस, पावर फ़िल्टर।लोकोमोटिव फैक्ट्री में बिजली आपूर्ति प्रणाली का संचालन मोड बहुत लचीला है और सिस्टम पैरामीटर जटिल हैं।जटिल समस्याओं को सरल बनाने के लिए हार्मोनिक उन्मूलन बिजली आपूर्ति योजना को अपनाया जाता है, और माइक्रो ग्रिड प्रौद्योगिकी की अवधारणा को प्रबंधन पर लागू किया जाता है, ताकि कर्षण बिजली की आपूर्ति और सिस्टम दोनों अलग और जुड़े हों, ताकि माइक्रो ग्रिड में समस्याएं हों अपलोड या विस्तारित नहीं हैं, और सिस्टम सुरक्षा एक ही समय में साझा की जाती है, और विश्वसनीय और स्थिर संचालन हासिल किया जाता है।
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